姫路市議会 2023-03-13 令和5年3月13日文教・子育て分科会−03月13日-01号
◆問 例えば、高齢者バス等優待乗車助成制度において、利用交通機関に鉄道を選択した場合、年間8,000円分の優待乗車カードとしてＩＣＯＣＡが交付されるが、電子マネーの場合、交通機関での利用という本来の目的以外の用途にも使用できてしまう。 同事業において、決済を電子化すると、利用者が本当にタクシー乗車に使用しているのかチェックすることが困難になるのではないかと思うがどうか。
◆問 例えば、高齢者バス等優待乗車助成制度において、利用交通機関に鉄道を選択した場合、年間8,000円分の優待乗車カードとしてＩＣＯＣＡが交付されるが、電子マネーの場合、交通機関での利用という本来の目的以外の用途にも使用できてしまう。 同事業において、決済を電子化すると、利用者が本当にタクシー乗車に使用しているのかチェックすることが困難になるのではないかと思うがどうか。
２ 旅行月日 令和○年○月○日（○）から ○月○日（○）まで １泊２日 ※ 第２希望として，○月○日（○）から○日（○），または○月○日（○） から○日（○） ３ 旅行先 京都方面 ４ 参加予定人員 児童○名（男○名，女○名） 引率教員○名 合 計 ○名 ５ 利用交通機関 貸し切りバス ３台（バスガイド同乗） ６ 行程
るもいプラザまでの利用交通機関の調査はしきれておりませんが、御利用いただいている方にお話をお伺いした中では、徒歩が１番多いという状況でお聞きしているところでございます。 以上です。 ○委員長（鵜城雪子君） 米倉委員。 ◆委員（米倉靖夫君） 自分もこれを見て徒歩が多いと思っていたんですが、もっと考える余地が絶対あると思います。
また利用交通機関は法人・個人タクシー及び運転代行事業者を想定しておりまして、チケット利用期間を６月から８月の３か月間を現時点では想定しているところでございます。 ○議長（幸地政和） 國場正剛議員。 ◆１２番（國場正剛議員） ２月に続いて、またこの業界に対しての支援事業があるということで、本当に感謝申し上げます。
様式は市が定めたもので、利用者の通所日数や利用交通機関、乗車区間、公共交通機関乗車時の支払い方法について記載することとしております。つきましては、各事業者が申請前に利用者やそのご家族に確認し、利用者の通勤形態を把握された上で通知証明書を発行されているものと考えております。
大阪市だと居在地を初め、行動歴に関しては必要に応じて詳細な場所まで公表するとしていますが、東京都は、居在地は都在住までしか出さず、行動歴に関しては必要に応じて利用交通機関までとしています。都は余りにもざっくりしているため、特別区等の判断である一報一報が区民の方々の不安感を取り除くためには非常に大事かと思います。
地域ＢＷＡのサービス区域は一つの市町村の行政区域の全部、または一部などを対象としておりまして、これらの対象区域において地域の暮らしや防災情報の配信、児童、高齢者の見守り、学校などのネットの利用、交通機関の運行状況、商店街の監視カメラなどの映像転送、条件不利地域、デジタルデバイドの解消など、地域住民のサービスの実現を通して、地域の公共の福祉の増進に寄与するために既に全国的には実施されています。
例えば大分県の条例では、福祉サービスの提供、医療の提供、商品、サービスの各種提供において合理的配慮を怠ることを含む差別の禁止、また労働・雇用、教育、建築物の利用、交通機関の利用、不動産取引、情報の提供等、意思表示の受領の各場面における合理的配慮を怠ることを含む差別の禁止を規定しています。
総務省のサイトでも、地域ＢＷＡシステムは、これらの対象区域において、地域の暮らし、防災情報の配信、児童・高齢者の見守り、学校などのネット利用、交通機関の運行情報、商店街監視カメラなどの映像伝送、条件不利地域の解消など、地域住民のためのサービスの実現を通じて、地域の公共の福祉の増進に寄与するために用いられるものですと説明しています。
○吉村英基福祉保健部長 私からは、ひなたぼっこの関係で休館日の変更の点、そして地域の協議、あるいは利用交通機関等についてご答弁を申し上げたいと思います。
次に、この来場者の利用交通機関の状況についてお聞きしたいと思います。 ○議長（土本昌幸君） ふるさと創造部長。 ◎ふるさと創造部長（千石剛君） 利用交通機関につきましては、先ほどご答弁申し上げたとおりアンケートの設問には設けていなかったために、数字としては正確に把握してございません。
レベル３では、予約、決済に加え、利用交通機関ごとの決済ではなく、料金体系の統合による定期券や定額料金サービスのような独自の料金制度を設定することや、行った先の宿泊や観光までを一体としたサービスを提供します。
次に、通学先でございますが、利用交通機関を申し上げ、回答とさせていただきたいと思いますが、電車補助に関しましては、西武鉄道70人、秩父鉄道253人、併用１人でございます。バス補助に関しましては、小鹿野線91人、秩父吉田線17人でございます。 以上でございます。 ○議長（木村隆彦議員） 産業観光部長。 〔鈴木日出男産業観光部長登壇〕 ◎鈴木日出男産業観光部長 311ページの一番下になります。
84 △ ウォーターフロント地区の再整備の検討に際し、商業、業務施設及びＭＩＣＥ参加者の利用交通機関について想定しており、わかりやすく示していきたい。
地域ＢＷＡとは、地域広帯域移動無線アクセスシステムで二・五ギガヘルツ帯の電波を使用した電気通信業務用の無線システムで、地域の暮らし、防災情報の配信、児童、高齢者の見守り、学校などのネット利用、交通機関の運行情報、商店街監視カメラなどの映像伝送、条件不利地域の解消など、地域住民のためのサービスの実現を通じて、地域の公共の福祉の増進に寄与するために用いられるシステムと伺っています。
５ページは利用交通機関の種類についての分析です。主に年齢別、介護度ごとに、どのような交通機関を利用しているかの調査です。 利用された比率が最も高いのはＪＲ西日本の32.1％です。次いで阪神電車、阪急電車となっております。電車が上位を占めています。また、介護度が要支援１や２、要介護１や２の方は、タクシーの利用が高い傾向にあり、介護タクシーの利用は、要介護度が上がるほどふえる傾向があります。
また、利用交通機関が限られている多摩地域の交付率は、２３区に │ │比べると低くなっています。 │ │ 私たちは、シルバーパス制度の利用者負担の軽減、多摩都市モノレールなど対象交通機関の拡 │ │大、都県境への適用などの改善は、高齢者の切実な要望です。
ホームページから見れるようになっているんですけども、これを見ますと、岡山県を訪れる利用交通機関別の観光客数というのが掲載されてます。岡山県の28年度の観光入り込み客数が全体で約1,740万人であった中で、先ほどの観光バスによって利用されてる方が10.3％です。一方で、自家用車を利用して観光に訪れる方っていうのが71.3％ということで、自家用車の方のほうが非常に高い数字であります。
同調査の，平成27年の発地調査，どこから来たかという調査ですけれども，四国島内からが36.1％で最も多く，次いで，近畿地方の26.4％，中国地方の15.1％，関東地方の12.1％となっておりまして，利用交通機関では，約８割が乗用車による入り込みとなっております。 ○議長（竹村邦夫君） 福島明議員。
県内各市における高校の通学費支援の状況を見ますと、高山市を含む１７市には補助制度はございませんが、飛騨市を含む４市においては同一市内である高校に通学することや利用交通機関、運行区間、居住地などの一部の要件は設けた上で、通学定期等に要する費用の半額程度を助成している状況でございます。